まずレース前に｢地乗り｣と呼ばれる選手の紹介があり、その後観客の歓声を受け軽くコースを
走ります。ここで気に入った選手の車券を買うのもいい方法です。

周回中、選手はお互いにチームを組んで並びます。その並びを「ライン」と言います。では、な
ぜチームを組むのでしょうか？どんなに強い選手でも、すさまじい風圧を受けて走ったのでは勝
ち目がありません。というのは先頭を走る選手は後ろに続く選手の約2倍の風圧を受けると言わ
れているからです。では風圧を受けないために列の後方にいればいいのですが、最後の直線に
入る前に３番手以内にいなければ、勝つことは難しいとされています。風圧は受けたくないけれ
ど３番手以内にはつけたい。そこで考え出されたのが「ライン」。２〜３人でチームを作り協力し
あって自分たちのチームが最後の１周くらいで先頭に立つようにするのです。競輪では最後の
直線に入ったところで先頭に立ったラインの中から１着、２着が決まる確立がきわめて高く、ラ
インを読むことが車券的中の重要なポイントになっています。

　　　　　　　　　　　　「ラインの読み方と選手の個性」

�@ラインは同競輪場、同県、同地域が基本
　ラインにはいろんなメンバーでの組み合わせを見せますが、どのように組まれるのでしょうか。
　中には絆の強いライン、弱いラインがあります。強いラインを順にあげていくと、同じ競輪場の
　練習仲間、同県、同地区、隣接地区、大きく日本を二分した東西となります。
　普段の練習地や出身地は専門紙に記載されているので、ラインを読む際チェックしましょう。
　「この3人がラインを組むな」と推測できればもう競輪上級者の仲間入りですね。

�Aラインの要素と選手の脚質
　競輪選手には色々な脚質の選手がいます。選手は自分の脚質と相手選手の脚質を比べ、
　作戦を組み立てて行きます。

　●地脚（じあし）タイプ（先行タイプ）
　　長い距離をスピードを落とさず走ることができる、持久力のあるタイプ。但し相対的にダッシュ力
　　　に劣る。（陸上選手でいう８００ｍや１５００ｍの選手）
　●スプリンタータイプ（追込みタイプ）
　　 トップスピードになるまでの時間が短いダッシュ力のあるタイプ。但し相対的に持久力に劣る
　　（陸上選手でいう１００ｍの選手）
　●捲くりタイプ
　　地脚タイプとスプリンタータイプの中間タイプ（陸上選手でいう２００ｍの選手）
　　

先行選手は自分の脚質を生かした「逃げ切り」が戦法です。追い込み選手は先行選手の後ろ
につき体力を温存し、最後に先行選手を追い抜こうとします。先行選手にとっても自分のライン
の追い込み選手が他のラインの先行、捲くり選手の走行をけん制してくれるので、お互い持ち
つ持たれつの関係となるのです。

レース結果が決まり見事勝敗を当てた方は嬉しい換金です。３連単で見事大当たりすれば
大金持ちになれるかもしれませんよ。

●２車単　確率１/７２
　１着と２着の選手を着順通りに的中させる車券です。
●２枠複　確率１/１８
　１着と２着のいる枠を的中させる車券ですが、１着と２着の順番が逆でも構いません。
●３連単　確率１/５０４
　車番で１・２・３着を順番通り的中させる車券。難しい分高配当が期待できます。
●３連複　確率１/８４
　車番で着順にかかわらず１〜３着を的中させる車券です。３連単よりは的中率は高く、高配当
　も期待できます。
●２車複　確率１/３６
　車番で着順にかかわらず１〜２着を的中させる車券です。
●２枠単　確率１/３３
　枠番で１・２着を順番通りに的中させる車券です。中間配当を狙うときに適しています。
●ワイド　確率３/３６
　車番で１〜３着内の２車を着順にかかわらず的中させる車券です。予想のしやすさもあり、的
　中の喜びを味わいたいならワイドが適しているでしょう。